Ekspor impor tidak dapat dipisahkan dari kegiatan ekonomi suatu negara. Mari mengenal lebih jauh tentang pengertian ekspor impor, jenis, tujuan, serta kebijakan pemerintah terhadap kegiatan ini.

Secara sederhana, pengertian ekspor adalah menjual barang atau jasa ke luar negeri. Baik oleh perorangan maupun perusahaan. Sedangkan menurut PP Nomor 10 Tahun 2021, ekspor adalah kegiatan mengeluarkan barang dari daerah pabean atau wilayah Republik Indonesia.

Wilayah RI mencakup daratan perairan, dan udara atau seluruh wilayah yang berada dalam Zona Ekonomi Ekslusif (ZEE). Jadi, jika Anda menjual produk perusahaan Anda ke luar wilayah Indonesia, walaupun dalam jumlah kecil, dapat dikatakan telah melakukan ekspor.

Nah, orang, perusahaan atau negara yang melakukan kegiatan ekspor disebut eksportir. Jika suatu negara melakukan ekspor, artinya stok barang tersebut di dalam negeri sudah mencukupi. Kelebihan produksi yang diekspor akan menambah devisa negara tersebut.

Semakin tinggi jumlah ekspor suatu negara, semakin besar pula devisa yang diperoleh. Nantinya devisa akan berpengaruh pada GDP atau Gross Domestic Brutto dan pertumbuhan ekonomi.

Ada dua jenis ekspor, yaitu ekspor migas dan non migas. Ekspor migas artinya komoditi yang dijual ke luar negeri adalah minyak bumi dan gas serta hasil penyulingannya. Misalnya solar, avtur, minyak tanah, oli atau hasil penyulingan lainnya.

Sedangkan ekspor non migas berarti komoditi tersebut berupa hasil bumi, perkebunan, barang industri dan kerajinan, dll. Ekspor bahan tambang selain minyak dan gas juga termasuk ekspor non migas. Misalnya batubara, walaupun termasuk bahan bakar tetapi dianggap komoditi non migas.

Setelah memahami pengertian ekspor dan jenis-jenisnya, kini mari melihat manfaatnya. Seperti disebutkan di atas, manfaat ekspor yang utama adalah meraih devisa atau pendapatan negara. Namun, ekspor juga memiliki manfaat lain, terutama dalam bidang ekonomi makro. Misalnya:

Pemerintah saat ini mendorong keterlibatan UMKM dalam kegiatan ekspor. Terutama produk khas Indonesia, kerajinan tangan, hasil perkebunan dan peternakan, dll.

Kemampuan suatu usaha mengekspor produknya akan meningkatkan taraf usaha tersebut. Sebut saja meningkatnya omset dan laba, memperluas pasar, bertambahnya modal usaha, dll.

Mengekspor produk ke luar negeri juga berarti meningkatnya produksi. Peningkatan produksi juga berarti meningkatnya kebutuhan tenaga kerja untuk membuat barang. Maka perusahaan akan membuka lapangan kerja yang lebih luas.

Ekspor akan memperluas wilayah pemasaran. Meningkatnya pangsa pasar akan berefek pada meningkatnya permintaan produk. Hal ini akan memicu peningkatan produksi di dalam negeri.

Mengendalikan harga produk di dalam negeri

Tingginya produksi jika tidak diiringi oleh penjualan akan menjatuhkan harga. Maka, ekspor menjadi solusinya. Permintaan ekspor yang tinggi akan menstabilkan harga dan jumlah penawaran di dalam negeri.

Pengertian ekspor impor sebenarnya berkaitan. Jika ekspor menjual barang ke luar negeri, maka impor berarti membeli barang dari luar negeri.

Pengertian resmi impor dituangkan dalam PP Nomor 10 Tahun 2021, yaitu impor adalah kegiatan memasukkan barang ke dalam daerah pabean dengan tujuan diedarkan di dalam negeri. Barang yang dimaksud juga bisa berupa jasa.

Contoh impor jasa adalah tenaga kerja asing, asuransi, transportasi, dll. Sedangkan produk fisik dapat berupa bahan baku, barang setengah jadi, atau barang jadi.

Pelaku impor disebut dengan importir, baik perorangan maupun perusahaan. Setiap kegiatan impor juga diawasi oleh Bea Cukai, dan transaksinya dikenakan bea impor.

Jika ekspor dapat menambah devisa negara, apakah impor berarti mengurangi devisa? Ya, transaksi pembelian tentu saja akan menimbulkan biaya. Namun, impor yang tepat juga dapat menghemat pengeluaran yang akhirnya menyelamatkan devisa.

Dari sisi swasta, perusahaan bisa jadi mengimpor barang karena harganya lebih murah dibandingkan produk yang dibuat di dalam negeri. Namun, negara tentu saja memiliki sejumlah proteksi untuk barang produksi dalam negeri.

Hingga saat ini, belum ada negara yang terbebas sepenuhnya dari impor. Artinya, transaksi ini tetap diperlukan baik oleh negara maju maupun berkembang.

Alasan lain sebuah negara melakukan impor bisa jadi adalah ketidakmampuan negara memproduksi suatu produk karena kurangnya tenaga terampil dan teknologi. Misalnya Indonesia masih mengimpor pesawat tempur dari AS dan Rusia karena pengembangan teknologi di tanah air belum bisa memproduksi pesawat yang canggih.

Impor bisa juga dilakukan terhadap produk yang dibuat di dalam negeri, tetapi jumlahnya belum mencukupi untuk memenuhi kebutuhan masyarakat. Contohnya Indonesia mengimpor kedelai karena jumlah produksi dalam negeri dianggap masih kurang.

Setelah memahami pengertian ekspor impor dan tujuan ekspor, mari melihat dari sisi impor. Jika dijabarkan, maka tujuan impor adalah:

Mengimpor bahan baku dan bahan pendukung dapat memperlancar produksi barang jadi di dalam negeri. Barang jadi dapat digunakan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat, atau diekspor kembali.

Mengimpor barang tertentu juga dapat membantu negara untuk fokus pada produksi barang yang lebih bermanfaat bagi masyarakat.

Mengimpor produk yang lebih murah dari luar negeri juga dapat menghemat devisa dan mengendalikan inflasi dalam negeri. Secara makro, hal ini dapat menyelamatkan tingkat pertumbuhan ekonomi suatu negara.

Mendapatkan barang yang tidak dapat diproduksi

Keterbatasan suatu negara dapat menyebabkan beberapa produk yang dibutuhkan rakyatnya tidak dapat dipenuhi sendiri. Maka, impor adalah solusinya.

Membeli suatu produk juga dapat menularkan teknologi modern ke sebuah negara. Misalnya impor produk robotika tentu membutuhkan operator yang terampil dan teknologi pendukung. Mau tidak mau negara tersebut akan mengadopsi teknologi yang diperlukan agar produk yang mereka impor dapat dimanfaatkan.

Pengertian ekspor impor ternyata tidak sebatas transaksi ekonomi, tetapi juga wujud kerja sama dan saling bantu antar negara. Misalnya, Indonesia mengekspor CPO ke Jepang, dan mengimpor produk elektronik dari negara tersebut.

Maka kedua negara mengalami peningkatan dalam proses produksinya. Keduanya juga dapat bekerja sama, misalnya dengan menurunkan bea masuk atau memberikan subsidi.

Memahami pengertian ekspor impor tentu tidak akan lengkap tanpa mengetahui kebijakan atas kedua transaksi ekonomi ini. Secara global, ada beberapa contoh kebijakan ekspor dan impor yang diberlakukan, yaitu:

Politik dumping adalah menjual barang dengan harga lebih murah ke luar negeri. Tujuannya menguasai pasar di negara lain. Kebijakan ini sebenarnya merugikan negara tujuan karena dapat mematikan pengusaha lokal.

Setiap negara akan menetapkan tarif tertentu untuk barang yang diimpor. Besarnya beragam dan merupakan pemasukan bagi negara tersebut.

Dalam perdagangan bebas, dua negara memiliki perjanjian untuk tidak memberlakukan batasan apapun terhadap ekspor impor suatu produk. Sehingga arus keluar masuk komoditas tidak memiliki hambatan apapun dan diserahkan pada mekanisme pasar.

Kebijakan kuota dilakukan untuk mengendalikan jumlah barang yang beredar di dalam negeri. Terutama jika produk yang diimpor juga diproduksi oleh negara tersebut.

Selain menetapkan kuota impor, suatu negara juga dapat memberikan subsidi ekspor bagi pengusaha lokal untuk mendukung mereka.

Setelah mengetahui pengertian ekspor impor serta contoh kebijakannya, bagaimana dengan Indonesia? Negara kita tentu juga menjalankan kebijakan tertentu agar transaksi ekspor impor tidak mematikan pengusaha lokal.

Pemerintah mengatur kebijakan tersebut dalam beberapa undang-undang dan peraturan. Beberapa diantaranya adalah:

Peraturan Menteri Perdagangan Nomor 40 Tahun 2022 tentang perubahan atas Permendag Nomor 18 Tahun 2021 tentang barang dilarang ekspor dan barang dilarang impor.

Peraturan Menteri Perdagangan Nomor 12 Tahun 2022 tentang perubahan ketiga Permendag Nomor 19 Tahun 2021 tentang kebijakan dan pengaturan ekspor.

Pengertian Ekspor dan Impor Yang Wajib Anda Ketahui

Sebagai negara kepulauan, Indonesia memiliki banyak pelabuhan. Pelabuhan internasional di Indonesia melayani jalur laut yang strategis dan penting dalam perdagangan.

Transportasi laut tidak dapat berlangsung tanpa adanya pelabuhan. Pelabuhan internasional di Indonesia bahkan merupakan titik penting dalam jalur perdagangan internasional.

Lantas, apa saja pelabuhan internasional di negara kita? Apa saja fasilitas serta aktivitas yang berlangsung di sana? Mari mengenal nama-namanya dalam artikel ini. Anda juga akan mengetahui bahwa Indonesia sudah menjadi bagian penting lalu lintas laut dunia sejak berabad-abad silam.

Sebelum sampai pada daftar nama pelabuhan internasional di Indonesia, mari memahami terlebih dulu apa arti dan peranan pelabuhan.

Pelabuhan adalah tempat bersandarnya kapal-kapal dari berbagai perusahaan pelayaran. Kapal-kapal ini memiliki peranan penting dalam sistem transportasi barang dagang dari berbagai daerah dan negara.

Ada beberapa jenis pelabuhan, salah satunya pelabuhan internasional. Jenis ini merupakan pelabuhan utama sekunder. Umumnya bongkar muat peti kemas ini berjumlah besar dan memiliki jangkauan pelayaran yang luas, antar negara bahkan antar benua.

Pelabuhan ini juga merupakan simpul penting dalam jaringan transportasi kelautan internasional.

Peranan pelabuhan lebih dari sekadar tempat bersandar dan bongkar muat kapal. Lebih jauh, pelabuhan memiliki peran penting dalam perdagangan, transportasi, bahkan keamanan negara. Berikut adalah penjelasannya.

Maksudnya, pelabuhan adalah gerbang untuk memasuki suatu negara. Kapal-kapal yang singgah di pelabuhan internasional di Indonesia membawa muatan untuk didistribusikan ke berbagai daerah di negara ini. Nah, pelabuhan adalah gerbang awal proses tersebut.

Pelabuhan adalah penghubung antara kegiatan di laut dengan di darat. Misalnya saat barang yang diangkut kapal kemudian dibongkar muat dan didistribusikan melalui jalur darat. Jadi, pelabuhan merupakan mata rantai kedua jalur distribusi tersebut.

Lebih jauh, pelabuhan juga mempermudah proses pendistribusian barang, termasuk menghemat biaya angkut.

Pelabuhan internasional di Indonesia dan negara-negara lainnya hampir selalu menjadi pendukung munculnya kawawan industri di daerah tersebut. Pembangunan kawasan industri di dekat pelabuhan dapat menghemat biaya produksi dan distribusi.

Selain itu, kawasan ini akan meningkatkan taraf ekonomi masyarakat di sekitarnya.

Jalur laut adalah jalur perdagangan yang paling mudah dijangkau dan lebih ekonomis dibandingkan jalur udara. Terlebih untuk negara maritim seperti Indonesia. Semakin lancar proses penyaluran barang-barang kebutuhan masyarakat, maka semakin lancar pula roda perekonomian daerah tersebut berputar.

8 Nama Pelabuhan Internasional di Indonesia

Setelah mengetahui arti dan peranan pelabuhan, kini mari mengenal nama-nama pelabuhan internasional di Indonesia.

Saat ini ada 3 pelabuhan internasional yang terletak di Sumatera dan 4 pelabuhan di pulau Jawa. Sedangkan 1 lagi adalah satu-satunya pelabuhan internasional Indonesia di Sulawesi. Berikut adalah daftar beserta keterangannya.

Pelabuhan Tanjung Priok terletak di Jl. Palmas No.1 Jakarta 14310 dan salah satu yang tersibuk di Indonesia. Tanjung Priok melayani 30 persen distribusi nonmigas Indonesia, dan menjadi salah satu barometer perekonomian.

Dibangun pada tahun 1877 oleh Gubernur Jenderal Johan Wilhelm Van Lansberge, Tanjung Priok selesai dan mulai beroperasi di tahun 1883. Pelabuhan ini memperlancar distribusi barang ke Jakarta saat itu, yang sebelumnya harus melalui aliran Sungai Ciliwung.

Kini, pelabuhan ini memiliki fasilitas intermoda yang lengkap dan didukung teknologi modern. Pengelolanya, PT. Pelindo II juga melengkapi Tanjung Priok dengan infrastruktur lengkap. Sehingga dapat melayani kapal-kapal generasi canggih dari dan ke berbagai pusat perdagangan Internasional.

Mendengar nama Sunda Kelapa, mungkin Anda akan teringat pada salah satu nama Jakarta di masa lampau. Nyatanya, pelabuhan ini memang salah satu yang tertua di Indonesia dan dibangun pada abad ke-5.

Saat itu, Sunda Kelapa melayani kapal-kapal dari Tiongkok, Timur Tengah, India, Jepang, bahkan Eropa. Komoditas yang didistribusikan pun beragam, mulai dari kebutuhan pokok hingga bahan bangunan.

Portugis menguasai pelabuhan ini hingga tahun 1527 sebelum akhirnya direbut oleh Kesultanan Demak Cirebon. Kesultanan Demak sempat mengubah nama pelabuhan menjadi Jayakarta. Lalu berdasarkan SK Gubernur DKI Jakarta tanggal 6 Maret 1974, nama pelabuhan kembali menjadi Sunda Kelapa.

Hingga saat ini Sunda Kelapa masih aktif beroperasi di bawah pengelolaan PT. Pelindo. Aktivitas bongkar muat peti kemas didominasi oleh kapal-kapal pinisi dan Bugis Schooner. Pelabuhan ini terletak di Jl. Maritim No.8 Sunda Kelapa, Jakarta, 14430.

Selain melayani bongkar muat peti kemas dari kapal-kapal dagang internasional, Pelabuhan Merak juga menjadi tempat singgah kapal ASDP Ferry. Kapal ini beroperasi di terminal eksekutif, karena pelabuhan ini memang dikelola oleh PT. ASDP.

Pelabuhan Merak terletak di Jl. Pelabuhan Merak, Tamansari, Pulomerak, Cilegon, Banten 42438. Setiap harinya melayani ratusan kapal feri khususnya dari dan ke Pulau Sumatera. Walaupun saat ini lebih terkenal sebagai pelabuhan transit penumpang, nyatanya Merak pernah menjadi pelabuhan internasional.

Sejak dibangun pada abad ke 15, Merak adalah simpul penting perdagangan internasional. Kapal dagang dari India, Timur Tengah, Cina, Persia dan Inggris memilih singgah di Merak daripada ke Malaka yang dikuasai Portugis.

Kini Merak dipilih sebagai pelabuhan transit yang menghubungkan Pulau Jawa dan Sumatera. Walaupun aktivitas bongkar muat masih berlangsung, tetapi kapal yang paling banyak singgah di sini membawa penumpang dan kendaraan.

Selain Banten dan Jakarta, Surabaya adalah kota yang juga ramai lalu lintas lautnya. Pelabuhan Tanjung Perak di kota itu telah menjadi sarana lalu lintas dagang internasional sejak zaman Belanda. Dibangun pada tahun 1925 seluas 1.029 hektar, Tanjung Perak dulunya bernama Hujung Galuh.

Tanjung Perak adalah pelabuhan yang ramai dan sibuk di Jawa Timur. Pelayanannya meliputi jasa bongkar muat dan intermoda. Diantaranya adalah peti kemas domestik dan internasional, curah kering, dll. Termasuk melayani kapal penumpang dari berbagai daerah.

Pelabuhan terbesar kedua di Indonesia ini juga memiliki terminal penumpang mewah bernama Gapura Surya Nusantara. Pelabuhan Tanjung Perak berada di Jl. Tanjung Perak Timur No. 620 Surabaya.

Berlokasi di dekat Singapura dan Malaysia, Batam menjadi salah satu pulau perdagangan paling sibuk di Asia Tenggara. Pelabuhan Harbour Bay di pulau ini juga merupakan pelabuhan internasional yang populer. Letaknya di Jl. Duyung, Batu Hampar, Batam.

Selain menjadi tempat bongkar muat peti kemas dari kapal-kapal mancanegara, Harbour Bay juga merupakan pintu gerbang masuknya turis asing ke Indonesia. Karenanya, Harbour Bay terlihat lebih ekslusif dan mewah.

Dilengkapi dengan berbagai fasilitas seperti restoran mewah, mal, dan penginapan, pelabuhan ini sendiri sudah menjadi salah satu tujuan wisata Batam. Selain melayani kapal-kapal internasional, pelabuhan Harbour Bay juga memiliki terminal domestik.

Selain Harbour Bay, Batam juga memiliki Pelabuhan Batam Center. Terminal ferrynya melayani kapal-kapal penumpang dari berbagai negara Asia Tenggara. Terutama Singapura dan Malaysia.

Terletak di kawasan sibuk Teluk Tering, Batam Kota, pintu masuknya dapat diakses melalui Mega Mall Batam Center. Pelabuhan ini memiliki panjang 2.700 meter dan dikelola oleh BP Batam bersama PT. Synergi Tharada.

Dua pelabuhan ini, Harbour Bay dan Batam Center merupakan penggerak roda ekonomi di Kepulauan Riau.

Satu lagi pelabuhan internasional di Indonesia yang terletak di Sumatera. Pelabuhan Dumai dikelilingi oleh kawasan industri yang ramai dan modern. Sehingga menjadi tempat singgah kapal-kapal dari negara Asia, terutama Singapura, Tiongkok, Malaysia, dan Jepang.

Pelabuhan ini tergolong baru, dan terminal penumpang internasionalnya sempat berhenti beroperasi saat pandemi tahun 2020-2021. Di tahun 2022, Pelabuhan Dumai kembali ramai dengan lalu lintas barang dan penumpang.

Pelabuhan Dumai beralamat di Jl. Sultan Syarif Kasim No.1, Dumai 28813 dan dapat diakses menggunakan kendaran umum.

Jika tujuh pelabuhan di atas terletak di Indonesia bagian barat, yang satu ini berbeda. Pelabuhan Soekerno-Hatta juga dikenal dengan nama Pelabuhan Makassar dan merupakan pusat lalu lintas laut terbesar di Indonesia bagian timur.

Terletak di Jl. Soekarno No. 1 Makassar, pelabuhan ini termasuk pelabuhan kelas utama dan memiliki lalu lintas penumpang serta kargo terbesar di Sulawesi.

Ada dua dermaga yang digunakan. Pertama, Dermaga Soekarno yang aktivitas utamanya adalah bongkar muat kapal kargo umum serta layanan penumpang. Panjang dermaga ini 1.460 meter dengan lebar 11 meter.

Daftar Nama Pelabuhan Internasional di Indonesia

Bagi Anda yang saat ini masih meragukan jurusan Manajemen Logistik, sebaiknya anda segera mengubah pikiran tersebut. Di dunia yang terhubung dan berkembang pesat, peran logistik menjadi semakin penting dari sebelumnya. Dikarenakan kompleksitas logistik dan fungsinya yang semakin dinamis, maka permintaan akan sumber daya manusia terhadap bidang logistik semakin meningkat. Sehingga ada banyak sekali peluang bagi Anda lulusan dari Manajemen Logistik.

Lalu apa yang dipelajari pada Manajemen Logistik? Bagaimana dengan peluang karir? Berapa gajinya? Universitas apa yang memiliki jurusan Manajemen Logistik? Simak artikel berikut ini!

Jurusan Manajemen Logistik adalah pilihan yang bagus untuk mengembangkan karir di bidang logistik. Program studi ini memberikan pemahaman yang mendalam tentang operasi logistik, manajemen persediaan, distribusi, pengadaan dan perencanaan logistik.

Selama kuliah, Anda akan belajar tentang konsep dasar dan praktik terkini dalam logistik. Termasuk teknologi yang digunakan dalam pengelolaan logistik. Beberapa mata kuliah yang umumnya ditawarkan dalam program Manajemen Logistik yaitu sebagai berikut:

Mata kuliah ini memberikan pemahaman tentang konsep dasar dalam logistik. Termasuk peran dan tujuan logistik, elemen rantai pasok dan strategi pengelolaan logistik.

Pada mata kuliah ini, Anda akan mempelajari teknik pengendalian persediaan, peramalan permintaan logistik, manajemen risiko persediaan dan metode pengelolaan persediaan yang efisien.

Mata kuliah ini membahas tentang sistem distribusi barang, pemilihan metode transportasi yang tepat, perencanaan rute dan manajemen pergudangan.

Anda akan mempelajari proses pengadaan barang, negosiasi dengan pemasok, evaluasi pemasok serta manajemen hubungan dengan pemasok.

Mata kuliah ini melibatkan pemahaman tentang teknik analisis rantai pasok, pengoptimalan aliran barang, manajemen risiko rantai pasok dan perancangan jaringan distribusi.

Pada mata kuliah ini, Anda Dapat mempelajari perkembangan teknologi dalam logistik, seperti big data analytics, sistem manajemen gudang dan perangkat lunak logistik terkini.

Selain itu kuliah Manajemen Logistik juga melibatkan proyek-proyek lapangan, studi kasus dan magang yang dapat memberikan pengalaman langsung dalam lingkungan kerja logistik. Setelah lulus, Anda dapat memiliki landasan yang kuat dalam pemahaman logistik dan rantai pasok serta keterampilan yang relevan untuk bekerja di berbagai industri dan organisasi yang melibatkan operasi logistik.

Kuliah jurusan Manajemen Logistik membuka peluang karir yang menjanjikan. Termasuk di perusahaan manufaktur, transportasi dan logistik, perusahaan, e-commerce, penyedia jasa logistik pihak ketiga dan banyak lagi. Dengan kebutuhan yang terus meningkat dan profesional logistik yang terampil, gelar Manajemen Logistik akan memberikan Anda peluang yang cukup baik untuk sukses dalam karir bidang logistik.

Lulusan S1 Manajemen Logistik memiliki beragam peluang karir di bidang logistik. Beberapa pekerjaan yang dapat diambil oleh lulusan S1 Manajemen Logistik antara lain sebagai berikut:

Profesi ini bertanggung jawab dalam mengelola operasional mistik secara keseluruhan, termasuk pengadaan, persediaan, distribusi, transportasi dan manajemen rantai pasok. Bertanggung jawab juga untuk meningkatkan efisiensi pengoptimalan aliran barang dan memastikan kelancaran aliran barang dari pemasok hingga pelanggan.

Memilki tanggung jawab untuk mengkoordinasikan aktivitas rantai pasok, memastikan ketersediaan persediaan yang memadai, menjaga hubungan dengan pemasok dan memantau performa rantai pasok secara keseluruhan.

Menganalisis data logistik, melakukan peramalan permintaan, melakukan analisis kinerja rantai pasok dan memberikan rekomendasi untuk peningkatan efisiensi dan pengurangan biaya.

Bertanggung jawab untuk mengatur dan mengelola operasi distribusi, termasuk penyimpanan barang, pengemasan, pemrosesan pesanan dan pengiriman barang kepada pelanggan dengan tepat waktu.

Mengelola dan mengawasi persediaan barang termasuk pemantauan stok, pengelolaan persediaan yang efektif dan mengoptimalkan persediaan agar dapat memenuhi permintaan pelanggan dengan efisien.

Bertanggung jawab untuk mengawasi operasi gudang, mengelola stok gudang, mengatur pengiriman dan penerimaan barang serta memastikan kepatuhan terhadap prosedur dan kebijakan gudang.

Bekerja sebagai konsultan independen atau di perusahaan konsultan logistik untuk memberikan solusi dan rekomendasi dalam meningkatkan efisiensi operasional dan manajemen rantai pasok bagi klien.

Mengawasi kegiatan operasional logistik, memastikan kepatuhan terhadap kebijakan dan prosedur, serta mengidentifikasi dan memecahkan masalah dalam operasi logistik sehari-hari.

Profesi diatas hanyalah beberapa contoh pekerjaan yang dapat diambil oleh lulusan S1 Manajemen Logistik. Namun, perlu diketahuit bahwa peluang karir dapat bervariasi, tergantung pada pengalaman, keahlian tambahan, industri dan ukuran perusahaan tempat Anda melamar pekerjaan.

Gaji lulusan Manajemen Logistik dapat bervariasi tergantung pada beberapa faktor. Berikut ini adalah perkiraan kisaran gaji untuk beberapa posisi dalam bidang Manajemen Logistik.

Gaji untuk analis logistik biasanya berkisar antara Rp 5 .000.000 hingga Rp 12.000.000 per bulan. Tergantung pada pengalaman dan kompleksitas tugas.

Gaji koordinator rantai pasok berkisar antara Rp 6.000.000 hingga Rp 15.000.000 per bulan, tergantung pada tingkat pengalaman dan tanggung jawab pekerjaan.

Gaji manajer logistik biasanya berkisar antara Rp 10.000.000 hingga Rp 25.000.000 per bulan. Namun, bisa lebih tinggi tergantung pada skala operasi perusahaan dan tingkat tanggung jawab.

Kisaran gaji untuk manajer distribusi dapat berkisar antara Rp 10.000.000 hingga Rp 20.000.000 per bulan, tergantung pada ukuran dan kompleksitas operasi distribusi.

Gaji konsultan logistik dapat bervariasi secara signifikan, tergantung pada perusahaan dan tingkat pengalaman. Kisaran gaji bisa mulai dari Rp 10.000.000 hingga Rp 30.000.000 per bulan atau lebih. Tergantung pada proyek dan tanggung jawabnya.

Angka-angka di atas hanya perkiraan dan dapat berbeda. Selain itu industri dan lokasi geografis juga dapat mempengaruhi tingkat gaji dalam bidang Manajemen Logistik.

Penting untuk melakukan penelitian lebih lanjut melihat data gaji yang lebih spesifik untuk wilayah atau industri tertentu serta mempertimbangkan faktor-faktor seperti tunjangan insentif dan kebijakan perusahaan yang dapat mempengaruhi total konsentrasi yang diterima oleh lulusan Manajemen Logistik.

Jurusan logistik dapat ditemukan di berbagai universitas dan perguruan tinggi di Indonesia. Beberapa universitas yang menawarkan program studi Manajemen Logistik antara lain:

Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)

Universitas Internasional Semen Indonesia

Institut Transportasi dan Logistik Trisakti

Selain itu terdapat juga perguruan tinggi atau institusi pendidikan vokasi yang menawarkan program studi Manajemen Logistik seperti Politeknik Negeri di berbagai daerah.

Penting untuk diketahui bahwa ketersediaan program studi Manajemen Logistik dapat berubah dari waktu ke waktu. Oleh karena itu, disarankan untuk melakukan pengecekan terbaru pada situs web Universitas atau perguruan tinggi yang diminati untuk memperoleh informasi terkini tentang program studi Manajemen Logistik yang mereka tawarkan.

Bagaimana? Apakah Anda tertarik dengan jurusan Manajemen Logistik?

Mengapa Jurusan Manajemen Logistik Menjadi Pilihan Karir Yang Menjanjikan?  

Industri logistik telah mengalami pertumbuhan pesat dalam beberapa tahun terakhir. Dalam era globalisasi ini, di mana pergerakan barang dan jasa semakin kompleks, permintaan akan profesional logistik yang terampil dan terlatih terus meningkat.

Dalam era perdagangan global dan e-commerce yang berkembang pesat, perusahaan membutuhkan profesional logistik yang mampu menghadapi kompleksitas logistik modern. Kesempatan kerja pada bidang logistik terbuka di berbagai sektor,  termasuk manufaktur,  distribusi,  transportasi,  e-commerce,  dan perusahaan logistik pihak ketiga.

Lantas Mengapa karir pada profesi gudang logistik begitu menjanjikan,  apa tantangan dan prospek karirnya?

Menurut Ariesty Tri Mauleny, dkk, dalam buku Memajukan Logistik Indonesia yang Berdaya Saing (2021), Logistik adalah proses pengelolaan,  pemindahan serta penyimpanan barang produksi,  suku cadang ataupun barang jadi dari para penyedia ke konsumen.

Secara umum, para ahli sepakat bahwa gudang logistik merupakan fasilitas fisik yang digunakan untuk menyimpan, mengelola, mengatur stok barang dan material dalam operasi logistik. Gudang logistik berfungsi sebagai pusat distribusi tempat barang-barang diorganisir, dikendalikan dan dijaga agar dapat dikelola dengan efisien.

Di dalam gudang logistik, proses penyimpanan dan pengelolaan barang dilakukan dengan menggunakan metode dan sistem yang terstruktur. Logistik biasanya dilengkapi dengan peralatan dan sistem teknologi yang memungkinkan identifikasi, pelacakan dan pengendalian stok yang akurat.

Gudang logistik berfungsi sebagai jantung operasi logistik yang memastikan kelancaran aliran barang dan memenuhi kebutuhan pelanggan dengan tepat waktu. Melalui penggunaan sistem manajemen gudang yang efisien dan teknologi terkini,  gudang logistik dapat menjadi pusat kegiatan yang penting dalam menjaga integritas rantai pasok dan meningkatkan kepuasan pelanggan.

Dalam hal peluang karir, profesi ini memiliki beragam opsi yang menarik. Anda dapat memilih untuk menjadi staff gudang, supervisor gudang, koordinator gudang, manajer logistik, pengawas gudang, analisa rantai pasok atau spesialis pengiriman internasional.

Untuk memulai karir di bidang logistik, pendidikan yang relevan menjadi kunci. Sarjana atau Diploma di bidang logistik manajemen rantai pasok atau bidang terkait akan memberikan landasan yang kuat. Selain itu pengalaman kerja di industri logistik atau magang di perusahaan logistik dapat memberikan keuntungan tambahan.

Penting untuk dicatat bahwa jenjang kerja dapat bervariasi tergantung pada ukuran perusahaan industri dan kesempatan yang tersedia. Selain itu melanjutkan pendidikan dan memperoleh sertifikasi terkait logistik seperti Manajemen Rantai Pasok atau Manajemen Gudang dapat membantu memajukan karir dalam profesi ini.

Profesi logistik melibatkan berbagai tanggung jawab penting dalam mengelola operasi gudang dan mengatur stok barang dengan efisien. Berikut adalah beberapa tanggung jawab umum:

Bertanggung jawab dalam penerimaan dan pengecekan barang

Memastikan penyimpanan dan pengorganisasian barang ditempatkan dengan benar

Melakukan pengemasan dan pelabelan barang

Bertanggung jawab dalam pemeliharaan gudang

Mengkoordinasikan proses pengiriman dan distribusi barang

Memastikan kepatuhan terhadap peraturan dan kebijakan terkait

Bekerjasama dengan tim lain dalam operasional logistik. Seperti tim pengadaan, tim transportasi dan pelanggan

Skill yang Harus Dimiliki Profesi Gudang Logistik

Profesi gudang logistik melibatkan sejumlah keterampilan yang diperlukan untuk menjalankan tugas-tugas operasional dengan efisien. Oleh karena itu, Anda wajib memiliki beberapa skill seperti berikut ini:

Kemampuan untuk mengelola inventaris dan mengoptimalkan stok barang di gudang. Meliputi pemantauan persediaan, perencanaan persediaan yang efisien dan pemahaman tentang metode penyimpanan yang tepat.

Keterampilan dalam memindahkan memuat dan membongkar barang dengan aman dan efisien.  Ini melibatkan pemahaman tentang teknik pengangkutan dan pemeliharaan barang agar terhindar dari kerusakan.

Kemampuan untuk menggunakan dan mengelola sistem perangkat lunak yang mendukung operasi gudang seperti sistem manajemen gudang dan teknologi barcode.

Kemampuan untuk mengorganisir stok barang dengan sistematis dan efisien di dalam gudang.

Keterampilan komunikasi yang baik diperlukan untuk berinteraksi dengan anggota tim gudang, departemen lain, pemasok dan pelanggan. Komunikasi yang efektif dapat membantu untuk menyampaikan pemahaman kerja dan tugas yang harus dilakukan.

Kemampuan untuk mengidentifikasi dan menyelesaikan masalah yang mungkin muncul dalam operasi gudang. Keterampilan ini melibatkan analisis situasi, pengambilan keputusan yang cepat dan kemampuan untuk menangani tantangan dengan efektif.

Keterampilan dalam mematuhi peraturan dan kebijakan keamanan kerja di gudang. Meliputi pemahaman tentang prosedur keselamatan, pemeliharaan peralatan dan praktek kerja yang aman.

Keterampilan ini memiliki pemahaman dasar tentang penggunaan perangkat keras dan perangkat lunak terkait logistik. Seperti sistem manajemen gudang, perangkat pemindai barcode atau peralatan pendukung otomatis gudang.

Perkembangan keterampilan ini dapat dilakukan melalui pendidikan formal di bidang logistik, pelatihan khusus,  pengalaman kerja dan partisipasi dalam seminar atau workshop terkait logistik.

Bekerja pada bidang logistik dapat melibatkan sejumlah tantangan. Berikut adalah beberapa tantangan yang dapat dihadapi oleh para profesional bidang logistik:

Profesi ini seringkali memiliki banyak kegiatan yang perlu dijadwalkan dengan tepat, seperti penerimaan barang, penyimpanan, pengemasan dan pengiriman.  Menyusun jadwal yang efisien dan mengelola prioritas dapat menjadi tantangan. Terutama ketika ada fluktuasi dalam volume pekerjaan atau adanya perubahan mendadak.

Tantangan yang sering muncul dalam Manajemen Logistik adalah ketidakpastian.  Hal ini dapat termasuk perubahan dalam pesanan, ketidakterduga dalam pasokan barang atau adanya gangguan dalam rantai pasok. Para profesional perlu dapat beradaptasi dengan perubahan yang tidak terduga dan mengatasi tantangan tersebut dengan cepat.

Profesi logistik dan gudang bertanggung jawab untuk menjaga kualitas barang yang disimpan dan dikirimkan kepada pelanggan. Hal ini melibatkan pemeriksaan kualitas barang yang masuk, pengelolaan persediaan yang tepat dan menjaga integritas produk. Selain itu aspek keamanan gudang juga menjadi perhatian penting untuk mencegah pencurian, kerusakan atau bahaya potensial.

Mengadopsi teknologi dan otomatisasi dalam operasi gudang dapat meningkatkan efisiensi tetapi juga membawa tantangan tersendiri. Memahami dan mengelola sistem teknologi yang kompleks serta menghadapi potensi gangguan atau kesalahan teknis dapat menjadi tantangan yang perlu diatasi.

Adapun profesi ini dapat melibatkan aktivitas fisik yang berat seperti pengangkatan dan pemindahan barang berat. Hal ini dapat menyebabkan resiko cedera atau kelelahan. Menjaga kesehatan dan memastikan keselamatan staf dengan melaksanakan prosedur yang tepat serta memberikan pelatihan yang diperlukan menjadi tantangan yang sulit.

Profesi logistik berinteraksi dengan berbagai pihak termasuk pemasok, pelanggan, tim transportasi dan Departemen lainnya. Koordinasi yang efektif dan komunikasi yang baik menjadi tantangan penting untuk memastikan aliran informasi yang tepat, pemenuhan pesanan yang akurat dan kepuasan pelanggan yang terjaga.

Dengan pemahaman yang baik tentang tantangan yang ada, para profesional logistik dapat mengambil langkah-langkah yang tepat untuk meningkatkan efisiensi dan kualitas operasi gudang.

Gaji pada profesi ini dapat bervariasi tergantung pada berbagai faktor,  termasuk tingkat pengalaman, lokasi geografis, ukuran perusahaan, tanggung jawab pekerjaan dan industri tempat bekerja.

Berdasarkan data yang dikumpulkan dari Payscale dan Jobstreet  gaji pada profesi  logistik berada pada angka Rp3.000.000 hingga Rp35.000.000.

Perlu dicatat bahwa angka di atas hanya perkiraan dan dapat berbeda tergantung pada faktor-faktor yang disebutkan sebelumnya. Selain itu, industri dan skala perusahaan juga dapat mempengaruhi tingkat gaji dalam profesi logistik.

Nah, bagaimana? Apakah Anda tertarik untuk meniti karir di bidang logistik?

Kenalan Dengan Profesi Gudang Logistik di Indonesia: Tantangan Serta Prospek Karir

Industri logistik global terus bergerak secara dinamis dan selalu beradaptasi dengan pertumbuhan teknologi yang sangat pesat. Agar bisnis Anda tetap unggul dan kompetitif di masa sekarang, bisnis perlu memiliki fleksibilitas untuk mengakomodasi kemajuan teknologi terbaru, proses baru, dan strategi terbaru untuk mencapai kesuksesan. 

Bagaimana dengan kondisi industri logistik tanah air? Menurut proyeksi Asosiasi Logistik Indonesia, bisnis logistik di tahun 2023 diperkirakan akan mengalami pertumbuhan antara 5% hingga 8%. Sementara itu, Kadin Indonesia juga memproyeksikan pertumbuhan pasar logistik Indonesia sebesar 7,9%. Proyeksi ini telah dipertimbangkan berdasarkan perkiraan pertumbuhan ekonomi Indonesia dan didorong oleh keberhasilan program hilirisasi yang dicanangkan oleh pemerintah.

Dengan potensi yang semakin meningkat, para pelaku logistik juga perlu mengantisipasi tren-tren yang berkembang di industri logistik global. Meskipun sulit untuk memprediksi tren mana yang akan mendominasi beberapa tahun mendatang, namun dibawah ini terdapat beberapa tren yang perlu diantisipasi di tahun 2023 yang akan mewarnai masa depan industri logistik.

1. Automation atau Robotic Process Automation
Dalam industri logistik, automation atau penggunaan robot menjadi tren yang masih berlanjut pada tahun 2023. Kemajuan teknologi dan pertumbuhan e-commerce mendorong transformasi dalam industri ini. Automation memberikan manfaat seperti menghilangkan proses manual, meningkatkan akurasi dan efisiensi, serta mengurangi risiko cedera. 

Teknologi seperti proses semi-automation untuk pengangkatan dan robotic process automation (RPA) memainkan peran penting dalam meningkatkan produktivitas dan efisiensi. Selain itu, menurut DHL’s Logistics Trend Radar, generasi berikutnya dari autonomus mobile robots (AMR) menggunakan teknologi perencanaan jalur real-time yang membuat robot dapat bergerak lebih bebas menghindari hambatan, sehingga mereka sangat ideal untuk tahap fulfillment. 

Penting untuk diingat bahwa automation bukanlah solusi yang cocok untuk semua perusahaan. Namun secara keseluruhan, automation terus menjadi kekuatan yang mendorong perubahan positif dalam industri logistik.

2. Green Logistics
Green logistics (logistik ramah lingkungan) adalah upaya untuk menciptakan rantai pasok yang ramah lingkungan dengan memperhatikan berbagai aspek logistik, serta mencerminkan modernisasi.

Gagasan ini akan mendorong perusahaan untuk meminimalkan polusi terhadap lingkungan dan meningkatkan efisiensi operasional mereka. Tujuan utama green logistics adalah mengurangi emisi gas, menghemat sumber daya, dan menerapkan kebijakan pengelolaan limbah untuk membantu menyelamatkan lingkungan sambil tetap memenuhi kebutuhan pelanggan.

Dalam mengikuti tren logistik terkini, perusahaan harus mempertimbangkan green logistics untuk membantu mengurangi dampak lingkungan yang ditimbulkan dari aktifitas yang dilakukan. Green logistics berfokus pada pengurangan penggunaan energi, produksi limbah, dan penggunaan bahan berbahaya untuk mengurangi dampak terhadap lingkungan. Selain itu, penggunaan kendaraan listrik, bahan bakar alternatif, serta edukasi dan keterlibatan semua pemangku kepentingan, juga merupakan bagian penting dari green logistics. 

3. Teknologi Drone Untuk Logistik
Perusahaan ritel raksasa Amazon sudah mulai mengembangkan prototipe drone untuk mengirimkan pesanan kepada pelanggan melalui jalur udara. Teknologi ini diharapkan dapat menurunkan biaya transportasi, mempercepat pengiriman, dan mengurangi polusi. Namun pengaplikasian teknologi ini secara luas masih menghadapi kendala, misalnya terdapat batasan ukuran dan berat paket, seberapa lama drone dapat mengudara, serta adaptasi untuk mengemas dan mengirim barang dengan aman dan sesuai peraturan.

Selain untuk melakukan pengiriman, teknologi drone di bidang logistik sudah diterapkan di beberapa fasilitas manajemen inventaris (warehouse). Untuk melaksanakan tugas ini, drone terbang secara mandiri di atas gudang dan memindai barcode atau tag RFID. Kemudian, drone mengirim informasi ke perangkat lunak logistik tentang jumlah unit yang tersedia untuk setiap SKU. Dengan manajemen inventaris produk yang efisien menggunakan drone memungkinkan deteksi ketidaksesuaian data inventaris secara otomatis.

4. Internet of Things (IoT)
Internet of Things (IoT) memungkinkan integrasi berbagai perangkat elektronik melalui koneksi internet, termasuk dalam industri logistik. Dengan adanya IoT, proses logistik menjadi semakin canggih dan praktis. IoT memungkinkan user memiliki kemampuan untuk memantau proses logistik secara real-time serta memudahkan pengendalian dari jarak jauh, selain itu teknologi ini dapat membantu mengidentifikasi status barang selama proses pengangkutan.

PT Star Karlo Indonesia merupakan salah satu provider teknologi logistik di tanah air yang telah mengadaptasi Internet of Things (IoT) pada platform logistik. Dengan menggunakan IoT, pengguna platform Karlo dapat merasakan manfaat pelacakan armada secara real-time, optimisasi rute armada, keamanan pengiriman, dan pemantauan status pengiriman secara berkala. 

Melalui pelacakan armada secara real-time, pengguna dapat mengikuti pergerakan armada pengiriman dengan akurat, memperkirakan waktu kedatangan, dan menghindari keterlambatan. Optimisasi rute armada membantu menghemat waktu dan biaya operasional dengan menentukan rute terbaik berdasarkan data lalu lintas dan preferensi pengiriman.

Dalam hal keamanan, teknologi IoT memungkinkan pengguna untuk memantau kondisi barang selama pengiriman dan mengambil tindakan jika terjadi perubahan yang berpotensi merusak. Pengguna juga dapat memeriksa status pengiriman secara berkala, termasuk konfirmasi penerimaan barang, melalui platform. Dengan demikian, Karlo Indonesia menyediakan solusi logistik yang efisien dan transparan dengan menggunakan teknologi IoT.

5. Fleksibilitas & Visibilitas Rantai Pasok
Supply chain visibility dan flexibility menjadi faktor penting dalam keberhasilan bisnis logistik pada tahun 2022 dan masih berlanjut hingga sekarang. Dengan supply chain visibility dan fleksibility, perusahaan dapat melacak pergerakan barang, mengoptimalkan prosedur rantai pasok, memastikan ketersediaan stok dan mengurangi biaya produksi.

Tren logistik diproyeksikan akan terus berkembang pesat seiring dengan kemajuan ekonomi dan teknologi global. Tren utama industri logistik saat ini adalah automation, mengatasi kekurangan tenaga kerja, dan teknologi pelacakan secara real-time untuk manajemen rantai pasok yang efisien. 


Penting bagi perusahaan logistik untuk mengadopsi teknologi baru agar tetap kompetitif di pasar global yang penuh persaingan. Selain itu, isu lingkungan juga mulai menjadi perhatian yang serius. Industri logistik akan tumbuh dengan cepat, dan perusahaan yang mengikuti tren ini berpotensi mencapai produktifitas yang optimal.

5 Tren Logistik Global Yang Perlu Diantisipasi

Logistik first mile merujuk pada serangkaian kegiatan yang terjadi dari tahap pengambilan barang dari produsen atau pemasok hingga barang tersebut tiba di pusat distribusi atau gudang. Ini merupakan tahap awal dalam rantai pasokan yang krusial dan mempengaruhi keberhasilan operasional bisnis. Dalam artikel ini, kami akan memberikan tiga atau lebih cara efektif untuk merencanakan logistik first mile jangka panjang bagi perusahaan dan UMKM.

Menetapkan rencana logistik first mile jangka panjang memberikan sejumlah keuntungan bagi perusahaan dan UMKM. Pertama, dapat membantu meningkatkan efisiensi operasional dengan mengoptimalkan proses pengambilan barang dari produsen. Kedua, perencanaan yang matang memungkinkan perusahaan mengurangi biaya logistik, meningkatkan kecepatan pengiriman, dan meningkatkan kepuasan pelanggan. Ketiga, hal ini juga membantu mengidentifikasi dan mengatasi potensi hambatan atau risiko yang mungkin muncul dalam rantai pasokan.

Apakah Anda merasa pengaturan logistik belum optimal? 
Jika iya, Anda tidak sendirian. Banyak perusahaan dan UMKM menghadapi tantangan dalam merencanakan dan mengelola logistik mereka. Salah satu masalah utama adalah biaya logistik yang terus membengkak diluar kendali. Hal ini dapat memberikan tekanan finansial yang signifikan pada bisnis Anda. 

Selain itu, sering terjadi bottleneck atau hambatan dalam rantai pasokan yang dapat menyebabkan keterlambatan pengiriman. Dan yang terakhir, anggota tim Anda mungkin mengeluhkan infrastruktur yang kurang memadai untuk mendukung operasional logistik yang efisien. Semua masalah ini menunjukkan perlunya melakukan evaluasi dan perbaikan dalam perencanaan logistik untuk mencapai efisiensi yang lebih baik.

Apa tantangan perencanaan jangka panjang logistik first mile di Indonesia?
Tantangan perencanaan jangka panjang logistik first mile di Indonesia sangatlah beragam, berikut penjelasannya:

Bentuk geografis negara kepulauan
Indonesia terdiri dari ribuan pulau yang tersebar di seluruh wilayah. Hal ini membuat pengiriman barang dari titik awal ke berbagai tujuan menjadi kompleks dan membutuhkan perencanaan yang matang. Transportasi melalui jalur laut dan udara menjadi penting untuk mengatasi tantangan geografis ini.

Keterbatasan infrastruktur
Beberapa daerah di Indonesia masih menghadapi keterbatasan infrastruktur, terutama dalam hal jalan dan transportasi. Kondisi jalan yang rusak atau kurang memadai dapat menyulitkan pasokan barang dan meningkatkan risiko kerusakan atau keterlambatan.

Kemacetan 
Daerah perkotaan di Indonesia sering mengalami kemacetan lalu lintas yang parah. Hal ini dapat menghambat pergerakan barang dan menambah waktu tempuh pengiriman. Perencanaan logistik harus mempertimbangkan faktor kemacetan dan mencari solusi alternatif seperti penggunaan rute yang lebih efisien atau pengiriman pada jam-jam yang lebih sepi.

Akses ke pedesaan untuk last-mile
Pengiriman barang ke daerah pedesaan sering kali menghadapi tantangan dalam hal aksesibilitas. Jalan yang sulit diakses, terutama saat musim hujan, dapat menyulitkan pengiriman barang. Perusahaan logistik perlu mencari solusi untuk mengatasi kendala ini, seperti penggunaan kendaraan yang sesuai dengan kondisi jalan atau kolaborasi dengan mitra lokal yang sudah mengenal seluk beluk wilayah tersebut.

Keberagaman budaya
Indonesia memiliki keberagaman budaya yang kaya, baik dari segi bahasa, kebiasaan, dan preferensi. Perusahaan logistik perlu memahami dan menyesuaikan diri dengan keunikan setiap daerah yang dilayani. Menghormati dan memahami adat istiadat lokal dapat meningkatkan efektifitas pengiriman barang dan membangun hubungan yang baik dengan pelanggan.

Kompleksitas peraturan dan perizinan
Perusahaan logistik perlu memahami dan memenuhi persyaratan perizinan serta mematuhi regulasi yang berlaku di Indonesia. Hal ini memerlukan waktu dan sumber daya untuk memastikan bahwa operasi logistik berjalan secara legal dan sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Cuaca dan bencana alam 
Indonesia sering menghadapi cuaca ekstrem dan bencana alam seperti banjir, gempa bumi, atau erupsi gunung berapi. Hal ini dapat mengganggu suplai barang karena dapat mengakibatkan keterlambatan atau kerusakan. Perusahaan logistik harus memperhatikan faktor cuaca dan memiliki strategi untuk mengatasi situasi darurat yang mungkin terjadi.

Logistik antar perbatasan 
Pengiriman barang antar negara melibatkan proses yang rumit, termasuk pemeriksaan bea cukai, kepatuhan terhadap peraturan perdagangan internasional, dan prosedur logistik yang berbeda di setiap negara. Perusahaan logistik harus memiliki pengetahuan yang baik tentang regulasi dan prosedur yang berlaku serta membangun kemitraan yang kuat dengan mitra di negara tujuan.

Dalam menghadapi tantangan-tantangan ini, perencanaan logistik jangka panjang yang matang dan fleksibel sangat penting untuk memastikan kelancaran aliran barang dan keberhasilan operasional dalam logistik first mile di Indonesia.

Fungsi Perencanaan Jangka Panjang
Perencanaan jangka panjang dalam logistik memiliki fungsi yang penting dalam memastikan kelancaran operasional dan keberhasilan bisnis. Beberapa fungsi perencanaan jangka panjang yang dapat diidentifikasi antara lain:

1. Penentuan infrastruktur
Dalam perencanaan jangka panjang, penting untuk menentukan infrastruktur yang diperlukan, seperti lokasi produksi yang strategis, jumlah hub atau pusat distribusi, jenis alat transportasi yang akan digunakan, mitra bisnis yang akan bekerja sama, serta ukuran tim logistik yang dibutuhkan. Keputusan-keputusan ini akan membentuk kerangka kerja logistik yang akan digunakan dalam jangka panjang.

2. Pembangunan pabrik baru
Perencanaan jangka panjang menjadi kunci dalam proses pembuatan pabrik baru. Rencana ini mencakup pemilihan lokasi yang optimal, desain fasilitas yang efisien, dan strategi logistik yang terintegrasi. Dengan melakukan perencanaan jangka panjang yang matang, pabrik baru dapat dibangun dengan mempertimbangkan kebutuhan logistik serta potensi pertumbuhan bisnis di masa depan.

3. Evaluasi dan review rencana
Perencanaan jangka panjang juga diperlukan untuk melakukan evaluasi dan review terhadap rencana logistik yang telah ada. Dalam hal ini, perusahaan dapat melihat kembali rencana yang telah disusun dan melakukan penyesuaian sesuai dengan perubahan kebutuhan dan kondisi pasar. Selain itu, perencanaan jangka panjang juga membantu dalam memperkirakan biaya logistik yang akan terjadi dalam rentang waktu 5-10 tahun ke depan. Hal ini memungkinkan perusahaan untuk mengalokasikan sumber daya dengan lebih efisien dan membuat keputusan yang lebih baik dalam perencanaan keuangan.

Dengan memanfaatkan fungsi-fungsi perencanaan jangka panjang ini, perusahaan dapat mengoptimalkan operasional logistik, mengantisipasi perubahan pasar, dan memastikan keberlanjutan serta pertumbuhan bisnis dalam jangka panjang.

Siapa yang terlibat dalam perencanaan jangka panjang logistik first mile?
Dalam perencanaan jangka panjang logistik first mile, ada beberapa pihak yang terlibat secara penting. Antara lain Top Management, Logistics Manager & Specialist, serta Pocurement Professionals. Keterlibatan mereka sangat penting dalam perencanaan jangka panjang logistik first mile. Dengan sinergi dan kolaborasi yang baik, mereka dapat menciptakan strategi logistik yang komprehensif, mengoptimalkan aliran barang, dan mencapai tujuan jangka panjang perusahaan dalam efisiensi dan keunggulan kompetitif dalam bidang logistik.

3 Tahapan Penyusunan Strategi Jangka Panjang Logistik First Mile
Penyusunan strategi jangka panjang dalam logistik first mile melibatkan tiga tahapan utama yang harus dilalui dengan cermat. Berikut penjelasannya:

1. Requirement Gathering (Pengumpulan Persyaratan)
Tahap ini melibatkan pengumpulan persyaratan dan informasi yang diperlukan untuk menyusun strategi jangka panjang logistik first mile. Tim yang terlibat akan mengumpulkan data mengenai kebutuhan dan tujuan perusahaan, tantangan yang dihadapi, serta harapan yang ingin dicapai. Informasi tersebut mencakup faktor-faktor seperti volume dan jenis barang yang akan diangkut, jangkauan geografis yang harus dicakup, waktu pengiriman yang diinginkan, serta kebutuhan khusus lainnya. Pengumpulan persyaratan ini penting untuk memahami secara menyeluruh kebutuhan perusahaan dan memastikan bahwa strategi yang akan disusun dapat memenuhi tuntutan dan harapan yang ada.

2. Option Finding (Pencarian Opsi) 
Setelah persyaratan dikumpulkan, tahap selanjutnya adalah mencari opsi-opsi yang memungkinkan dalam menyusun strategi jangka panjang logistik first mile. Tim akan melakukan analisis menyeluruh terhadap berbagai pilihan yang tersedia, seperti penggunaan moda transportasi yang berbeda, konfigurasi rantai pasokan yang berbeda, dan kemungkinan kemitraan dengan penyedia layanan logistik. Pada tahap ini, evaluasi terhadap kelebihan dan kekurangan setiap opsi dilakukan untuk menentukan opsi terbaik yang sesuai dengan kebutuhan dan tujuan perusahaan.

3. Solution (Solusi)
Setelah melakukan pencarian opsi dan evaluasi, tahap terakhir adalah menyusun solusi yang terbaik untuk strategi jangka panjang logistik first mile. Tim akan mengintegrasikan berbagai elemen yang telah dipertimbangkan sebelumnya dan merumuskan rencana yang terperinci. Solusi tersebut mencakup langkah-langkah konkret yang harus diambil, seperti penentuan infrastruktur yang dibutuhkan, pengaturan jaringan transportasi yang optimal, pengelolaan persediaan yang efisien, dan pengembangan kemitraan yang tepat. Solusi ini harus mencerminkan tujuan perusahaan, mempertimbangkan aspek keuangan dan operasional, serta memberikan panduan yang jelas bagi pelaksanaan strategi jangka panjang logistik first mile.

Dengan melalui ketiga tahapan ini secara sistematis, perusahaan dapat menyusun strategi jangka panjang logistik first mile yang kokoh dan terarah. Proses penyusunan strategi yang komprehensif dan terinformasi akan membantu perusahaan dalam menghadapi tantangan logistik, meningkatkan efisiensi operasional, dan mencapai keunggulan kompetitif dalam lingkungan bisnis yang terus berubah.

KARLO.id adalah solusi logistik yang siap menjadi mitra transportation partner Anda. Kami menyediakan layanan pengangkutan mulai dari CDE hingga trailer berat, mengirimkan berbagai jenis barang dari produk segar hingga baja, serta melayani rute pengiriman dari Jawa hingga Sumatra. Selain itu, kami juga merupakan technology provider dengan sistem manajemen transportasi, manajemen armada, dan manajemen vendor yang membantu mengoptimalkan pengelolaan logistik Anda.


Karlo berkomitmen untuk memberikan layanan yang andal, efisien, dan tepat waktu untuk memenuhi kebutuhan logistik Anda. Dengan menjadi mitra logistik kami, Anda akan mendapatkan keunggulan dalam pengelolaan transportasi serta akses ke teknologi yang memudahkan pengendalian dan pemantauan operasional. Percayakan logistik perusahaan Anda kepada KARLO.id dan rasakan keuntungan dari solusi logistik yang dapat diandalkan.

3+ Cara Perencanaan Logistik First Mile Jangka Panjang Untuk Perusahaan & UMKM

Dalam industri logistik, pengiriman barang membutuhkan berbagai strategi dan metode, terutama dalam hal transportasi. Dua metode pengiriman yang umum digunakan adalah Less Than Truckload (LTL) dan Full Truckload (FTL). 

Bagi Anda yang memiliki bisnis atau sedang bekerja di bidang logistik, penting untuk memahami perbedaan antara LTL dan FTL serta bagaimana keduanya berfungsi. Artikel ini akan mengulas pengertian tentang LTL dan FTL, menjelaskan perbedaan antara keduanya, serta contoh LTL dan FTL yang relevan di Indonesia.

Our Highlights

Pengertian Ekspor dan Impor Yang Wajib Anda Ketahui

Daftar Nama Pelabuhan Internasional di Indonesia

Mengapa Jurusan Manajemen Logistik Menjadi Pilihan Karir Yang Menjanjikan?

Article

Pengertian Ekspor dan Impor Yang Wajib Anda Ketahui

Daftar Nama Pelabuhan Internasional di Indonesia

Mengapa Jurusan Manajemen Logistik Menjadi Pilihan Karir Yang Menjanjikan?

Kenalan Dengan Profesi Gudang Logistik di Indonesia: Tantangan Serta Prospek Karir

5 Tren Logistik Global Yang Perlu Diantisipasi

3+ Cara Perencanaan Logistik First Mile Jangka Panjang Untuk Perusahaan & UMKM

Less Than Truckload (LTL) vs Full Truckload (FTL) : Pengertian & Contohnya

Last Mile Delivery: Tahapan Akhir Dalam Proses Distribusi Logistik

Apa itu Middle Mile Logistik dan Mengapa Penting?

Mengenal Istilah First Mile Logistic Dalam Supply Chain

Mengenal Istilah Cargo Dalam Industri Logistik

Perbedaan Ekspedisi Dan Logistik Yang Perlu Anda Ketahui

Transport Management System : Pengertian Serta Manfaatnya

Jenis-Jenis Truk di Indonesia

Startup Logistik KARLO masuk TOP 100 Kompetisi Implementasi Teknologi 2021

Penyedia Truck Terbesar di Indonesia Bergabung dengan Karlo

Karlo Meluncurkan K-Trip di Google Play

Karlo X Mapid in MOVE ASIA 2020 - Mobility Re-Imagined

Tol Langit Palapa Ring Dukung Internet Cepat di Seluruh Penjuru Indonesia

Penyedia Logistik seperti Apa yang Diinginkan oleh Shipper?

Tiga Tantangan Besar yang Dihadapi Industri Logistik Indonesia

COMPANY

FEATURE